Мотоблок Кентавр МБ1012Д (мотоблок + фреза)

Name: Мотоблок Кентавр МБ1012Д (мотоблок + фреза)
SKU: 123106
Price: 48721 UAH
Availability: InStock

Завантажити презентацію (.pdf)

Артикул: 123106

Ціна: 48 721 грн

Купити

* Рекомендована Роздрібна Ціна

Завантажити презентацію (.pdf)

ДВИГУН
Модель двигуна	ДД195В
Тип палива	Дизель
Потужність двигуна, к.с.	8,9/12,0
Робочий об'єм двигуна, см³	631
Номінальні обороти, об/хв	2200
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год	255
Ємність паливного бака, л.	9,0
Система запуску двигуна	Ручний стартер
Повітряний фільтр	Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном
Тип, ємність АКБ А∙год	45
Обсяг картера двигуна, л	2
Тип масла в картері двигуна	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня масла	-
Система охолодження двигуна	Рідинне охолодження
Обсяг системи охолодження, л	2,3
Тип охолоджуючої рідини	Вода (дистильована)
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА
Тип приводу трансмісії	Ремінний
Тип зчеплення	Двухдисковое сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу
Тип приводних ременів	-
Струмок для підключення активного навішування	Є
Тип коробки передач	Шестерна
Кількість передач	6/2
Спосіб включення заднього ходу	Важелем
Привід фрези	Шестерно-ланцюговий
Вал відбору потужності	Бічний, під шпонку Ø17,5
Обсяг масла в картері трансмісії, л	5,0
Тип масла в картері трансмісії	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
Транспортні колеса	6.00-12
Колія коліс, мм	650-845
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год	3,2-25,9 / 2,6-6,7
Тип і регулятор керма	-
РОБОЧІ ОРГАНИ
Тип причіпного пристрою	Мотоблочного типу
Спосіб установки грунтофрези	Окремо через перехідний редуктор
Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв	400
Кількість секцій грунтофрези, шт	12
Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези	22
Ширина захвату грунтофрези, мм	1100
Діаметр ротора грунтофрези, мм	400
Глибина культивації, мм	190
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
Електрообладнання	Електрогенератор, 12 В
Вимірювальні прилади	Амперметр
Інше обладнання	Передня фара, 55 Вт
ЗІП	В комплекті
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ
Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм	2250×1060×1000
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг	260 / 331

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012Д

Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Кентавр» із водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 і 12 к. с.) і способі їхнього запуску.

Моделі з індексом «Д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо за низької температури довкілля. Крім електростартера до комплекту електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока. Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція потребує не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектувальних елементів, зокрема на заміну маховика, але й достатню технічну кваліфікацію установника,оскільки необхідне часткове розбирання мотоблока.

Особливості моделі Кентавр МБ 1012Д:

надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач;
дводискове зчеплення для більш надійного і м'якого рушання;
чоотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі;
збільшена ширина колії - 740 мм;
плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур);
чавунна кришка картера;
п'ятиточкове кріплення рами;
металевий резервуар для палива;
укріплена перфорована решітка радіатора;
зручні і м'які рукоятки керма;
розширений зіп.

Розвернути

Головні переваги моделі Кентавр МБ 1012Д:

Надійний дизельний двигун потужністю 12 к. с.
Ефективна система водяного охолодження дає можливість використовувати мотоблок з повним навантаженням протягом усієї робочої зміни без перерв на охолодження.

Кріплення рами двигуна на 5 болтах набагато надійніше, ніж кріплення на 2 шпильках — відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.

Мотоблок Кентавр МБ 2017Б (колеса 5.00-12)

Новий вижимний підшипник типу 688808 на всіх моделях - забезпечує більш плавну роботу зчеплення, підвищує витривалість вузла.

На моделях потужністю двигуна 10 к.с та 12 к.с використаний вдосконалений паливний насос та форсунки BF1AK80Z – від двигуна JDM, забезпечує збільшений робочий тиск 220кг/см3

Багатоступеневий повітряний фільтр з прозорим циклоном забезпечує високий ступінь очищення повітря

Три приводні паси на головній передачі — унеможливлене пробуксовування, значно знижується навантаження на паси.
Металевий захисний кожух на веденому шківі — захист оператора мотоблока.

Прогумовані тяги керування колісними муфтами, ручним газом і зчепленням дають змогу знизити шум під час роботи мотоблока, коли тяги стикаються між собою та корпусом мотоблока.

Додаткова шпилька на рамі для регулювання натягу приводних пасів — унеможливлений перекіс пасів.

М’які гумові нековзні руків’я.
Триточкове кріплення керма.
Металева перекладка для збільшення жорсткості керма.

Коробка перемикання передач зі спрощеною в експлуатації схемою перемикання (3+1)×2 більш надійна, ніж варіант із вдавлюванням важеля.

Дводискове нормально замкнуте зчеплення із системою фіксації у ввімкненому стані — унеможливлюються пробуксовування та збільшується ресурс вузла.

Додатковий струмок на приводному шківі — для під’єднання робочих органів навісного обладнання.

Можливість роз’єднання муфти на кожне колесо — значне полегшення поворотів та розворотів.

Передача крутного моменту на колеса за допомогою шестерного редуктора.

Поперечний вал відбору потужності збоку коробки передач.
Датчик тиску масла «грибок» дає змогу контролювати наявність масла в картері двигуна.

Можливість встановлення навісної ґрунтофрези з прямим приводом від редуктора.

Паливний бак має герметичну кришку, фільтр-сітку на вході та фільтр на виході.

Паливний фільтр з прозорим корпусом та паперовим фільтрувальним елементом захищений металевою пластиною — забезпечує якісну фільтрацію палива, видно ступінь засміченості самого фільтра.