Мотоблок Кентавр МБ1012Д (мотоблок + фреза)

Name: Мотоблок Кентавр МБ1012Д (мотоблок + фреза)
SKU: 123106
Price: 48897 UAH
Availability: InStock

Скачать презентацию (.pdf)

Артикул: 123106

Цена: 48 897 грн

Купить

* Рекомендованная Розничная Цена

Скачать презентацию (.pdf)

ДВИГАТЕЛЬ
Модель двигателя	ДД195В
Тип топлива	Дизель
Мощность двигателя, л.с.	8,9/12,0
Рабочий объем двигателя, см³	631
Номинальные обороты, об/мин	2200
Номинальный расход топлива, г/кВт∙час	255
Емкость топливного бака, л.	9,0
Система запуска двигателя	Ручной стартер
Воздушный фильтр	Многоступенчатый фильтр с прозрачным циклоном
Тип, емкость АКБ А∙ч	45
Объем картера двигателя, л	2
Тип масла в картере двигателя	ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик уровня масла	-
Система охлаждения двигателя	Жидкостное охлаждение
Объем системы охлаждения, л	2,3
Тип охлаждающей жидкости	Вода (дистилированная)
ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Тип привода трансмиссии	Ременной
Тип сцепления	Двухдисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
Тип приводных ремней	-
Ручей для подключения активной навески	Есть
Тип коробки передач	Шестеренчатая
Количество передач	6/2
Способ включения заднего хода	Рычагом
Привод фрезы	Шестеренчато-цепной
Вал отбора мощности	Боковой, под шпонку Ø17,5
Объем масла в картере трансмиссии, л	5,0
Тип масла в картере трансмиссии	ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
Транспортные колеса	6.00-12
Колея колес, мм	650-845
Номинальная скорость движения на колесах вперед/назад, км/час	3,2-25,9 / 2,6-6,7
Тип и регулятор руля	-
РАБОЧИЕ ОРГАНЫ
Тип прицепного устройства	Мотоблочного типа
Способ установки почвофрезы	Отдельно через переходной редуктор
Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин	400
Количество секций почвофрезы, шт	12
Размер/количество/тип ножей почвофрезы	22
Ширина захвата почвофрезы, мм	1100
Диаметр ротора почвофрезы, мм	400
Глубина культивации, мм	190
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Электрооборудование	Электрогенератор, 12 В
Измерительные приборы	Амперметр
Прочее оборудование	Передняя фара, 55 Вт
ЗИП	В комплекте
МАССОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ
Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм	2250×1060×1000
Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг	260 / 331

Описание мотоблока Кентавр МБ 1012Д

Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Кентавр» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.

Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.

Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.

Особенности модели Кентавр МБ 1012Д:

надежная коробка передач с упрощенным переключением пониженной и повышенной передач;
двухдисковое сцепление для более надежного и мягкого трогания;
четырехручейковый шкив для обеспечения максимальной передачи крутящего момента и уменьшения пробуксовки клиноременной передачи;
увеличенная ширина колеи - 740 мм;
плавная регулировка колеи, что дает возможность подстроить мотоблок под разные условия использования (под различное междурядье обрабатывающих культур);
чугунная крышка картера;
пятиточковое крепления рамы;
металлический отстойник для топлива;
укреплена перфорированная решетка радиатора;
удобные и мягкие рукоятки руля;
расширенный зип.

Развернуть

Главные преимущества модели Кентавр МБ 1012Д:

Надежный дизельный двигатель мощностью 12 л. с.
Эффективная система водяного охлаждения дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.

Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.

Мотоблок Кентавр МБ 2017Б (колеса 5.00-12)

Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла.

На моделях мощностью двигателя 10 л.с. и 12 л.с. использован усовершенствованный топливный насос и форсунки BF1AK80Z – от двигателя JDM, обеспечивает увеличенное рабочее давление 220кг/см3.

Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.

Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.

Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.

Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.

Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
Трехточечное крепление руля.
Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.

Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.

Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.

Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.

Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.

Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.

Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач.
Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.

Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.

Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.

Топливный фильтр с прозрачным корпусом и бумажным фильтрующим элементом защищен металлической пластиной — обеспечивает качественную фильтрацию топлива, видно степень засоренности самого фильтра.