Двигатели газобензиновые Кентавр™: однотактные четырехцилиндровые двигатели на природном и сжиженном газу, бензине

Множество транспортных средств, сельскохозяйственных, строительных агрегатов, бытовых инструментов и приспособлений приводится в работу бензиновыми, дизельными или электрическими двигателями. К сожалению, ни один из рабочих механизмов не служит вечно. Как правило, скорее других агрегатов вырабатывает свой ресурс двигатель. И тогда вполне работоспособное устройство останавливается. Его можно отремонтировать и сэкономить деньги, установив новый мотор вместо изношенного. Автомобильные и мотоциклетные моторы не всегда годятся для этого. Ведь они спроектированы для специфических условий эксплуатации и не походят к мотоблокам, культиваторам, лодкам, бензопилам, различной парковой и строительной технике из-за большой массы, мощности, оборотов, тягового усилия и т. п. Поэтому в машиностроении возник целый сегмент, который назвали двигателями общего назначения. Они имеют оптимизированную конструкцию, специальную компоновку, унифицированное крепление.

Благодаря сходным требованиям и стандартам каждый из них может подходить сразу для нескольких видов оборудования, совершенно различных по назначению. Например, двигатели мощностью 5–7 л. с. нужны как для сельскохозяйственных мотоблоков, так и для мотопомп, электрических генераторов, снегоуборочных машин, лодок. Востребованы двигатели общего назначения и малой мощности — около 2 л. с., и большой — 18 л. с. и выше.

Большинство бытовых агрегатов рассчитаны на работу с бензиновыми двигателями. Но и профессиональное оборудование — мотоблоки, бензопилы, бензокосы и т. п. — тоже нередко оснащается бензиновыми ДВС. Если такие моторы оснастить специальными карбюраторами, они могут наряду с бензином использовать в качестве топлива также природный и сжиженный газ. Например, компания Кентавр™ производит такие одноцилиндровые четырехтактные моторы воздушного охлаждения. Модель Кентавр ДВЗ-200 БГ имеет небольшой вес — 13,5 кг, мощность 6,5 л. с. На 1 кВт/ч работы он расходует 380 г бензина или 430 г сжиженного газа, либо 0,50 м3 природного газа. ДВЗ-390 БГ вдвое мощнее и весит 29,5 кг. Расход топлива на 1 кВт/ч работы у него тоже немного выше: 385 г, 435 г и 0,55 м3 соответственно. Эти моторы снабжены ручным стартером, обеспечивающим достаточно легкий старт.

Возможность применять разные виды топлива не просто дает владельцу свободу выбора. Использование любого из трех видов топлива позволяет максимально снизить затраты на эксплуатацию. Трехтопливные двигатели Кентавр™ прекрасно подходят для использования на многих видах техники. Среди них: мотоблоки, мотокультиваторы, косилки, самоходные шасси, ирригационные и оросительные системы, строительное оборудование — виброплиты, ударные трамбовки, бетономешалки, компрессоры, насосы и мотопомпы.

Редукторы, которыми оснащаются трехтопливные двигатели Кентавр™, обеспечивают высокий вращательный момент даже на малых оборотах приводного вала. Благодаря наличию дополнительных устройств отбора мощности есть возможность одновременно задействовать несколько механизмов: например, самоходное шасси и рабочие органы (фрезы, компрессоры и пр.)

Двигатели Кентавр™ отличаются современным дизайном и оптимальными рабочими характеристиками. Они просты в обращении и обслуживании. Среди важнейших преимуществ техники Кентавр™ — оптимальная конструкция, в которой есть все необходимое и нет ничего лишнего. Благодаря этому двигатели компании характеризуются лучшим соотношением цены и качества.