Категорії
- Садово-паркова техніка
- Бензопили
- Електропили
- Мотокоси
- Електрокоси
- Тримери
- Мотобури
- Шнеки та подовжувачі для мотобурів
- Драбини і стрем'янки
- Аксесуари для мотокіс
- Сільгосптехніка
- Електрокультиватори
- Мотокультиватори
- Мотоблоки бензинові з повітряним охолодженням
- Мотоблоки дизельні з повітряним охолодженням
- Мотоблоки дизельні з водяним охолодженням
- Навісне обладнання
- Моторні оливи
- Будівельна техніка
- Віброплити
- Вібротрамбовки
- Швонарізувачі
- Віброрейки
- Глибинні вібратори
- Паяльники для труб
- Колуни тротуарної плитки
- Генератори
- Зварювальне обладнання
- Двигуни
- Мотопомпи
- Компресори
- Пуско-зарядні пристрої
- Бетонозмішувачі
- Прибиральні машини
- Станки і верстати
- Мотори човнові
- Архів продукції
Мотоблок Кентавр МБ 40-2
Відеоогляд
"Як запустити ручним стартером бензиновий мотоблок"
"Мотоблоки ТМ Кентавр з повітряним охолодженням. Новинка 2020 р."
Головні переваги
Безпечне нормально Новий повітряний Зручний важіль Паливний бак має Об'ємний металевий Датчик контролю рівня змінна (1+2)+(2+1) ширина Універсальний Гумові м'які неслизькі Вільний струмок Міцний металевий чавунний редуктор, є кронштейн для Швидке та зручне
розімкнуте зчеплення
реалізоване натягненням
пасової передачі.
фільтр із виносним повітрозабірником
на кермі.
«ручного газу» (манетка)
з регулювальним
баранчиком.
в горловині фільтр-сітку
з міткою максимального
рівня палива, і фільтр
на виході.
кожух на глушнику
захищає від можливих
опіків.
масла в картері двигуна,
вимикач двигуна на кермі
в зручному місці.
захвату фрези 570/810 мм.
причіпний пристрій
мотоблочного типу.
руків'я на ручках керма
й на важелях перемикання
кпп.
на ведучому шківі
для під'єднання
активного навісного
обладнання.
кожух захисту пасів
із вільним доступом
до ведучого шківа.
ланцюгова передача
від коробки передач
на вал фрези.
переднього навісного
обладнання.
регулювання керма
за висотою й кутом
повороту.
Коротка характеристика
| ТИП ПАЛИВА | БЕНЗИН |
| ПОТУЖНIСТЬ ДВИГУНА, К.С. | 7,0 |
| ОХОЛОДЖЕННЯ | ПОВIТРЯНЕ |
| ТИП ПРИВОДА, ЗЧЕПЛЕННЯ | ПАСОВИЙ ПРИВIД, НАТЯЖНИМ РОЛИКОМ |
| СТАРТЕР | РУЧНИЙ |
| ШИРИНА ЗАХОПЛЕННЯ ФРЕЗЫ, ММ | 570,810 |
| РАЗМIР КОЛIС | 4.00-8 |
| ВАЛ ВIДБОРУ ПОТУЖНОСТI | - |
Опис
Мотоблок МБ 40-2-4 — один із найлегших і найпростіших у керуванні серед мотоблоків «Кентавр» середнього класу. Дуже компактний, маневровий та зручний. Має потужний бензиновий двигун (7 к. с.) і клинопасовий привід, який слугує одночасно силовою передачею, зчепленням, вузлом під’єднання активної навіски й елементом системи безпеки. Повітряний фільтр із виносним повітрозабірником на кермі значно подовжує моторесурс двигуна. Ширина захоплення фрези змінна: 570 та 810 мм. Є кронштейн для переднього навісного обладнання. Регулювання керма за висотою й кутом повороту, швидке та зручне.
Мотоблок із клинопасовим приводом має цілу низку відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестеренчастим приводом. Насамперед пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи грунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевшийза ціною, а також простіший і зручніший у керуванні.
МБ 40-2-4 має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко під'єднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі. Регулювання керма за висотою й кутом повороту швидке та зручне. Редуктор грунтофрези міцний чавунний, у комплекті є пневматичні колеса 4.00-8.
Повна характеристика
ДВИГУН
| МОДЕЛЬ ДВИГУНА | 170F |
| ТИП ПАЛИВА | БЕНЗИН |
| ПОТУЖНIСТЬ ДВИГУНА, К.С. | 7,0 |
| РОБОЧИЙ ОБ’ЄМ ДВИГУНА, СМ³ | 208 |
| НОМIНАЛЬНI ОБЕРТИ, ОБ/ХВ | 3000 |
| НОМIНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА, Г/кВт∙ГОД | ≤374 |
| МIСТКIСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л. | 3,7 |
| СИСТЕМА ЗАПУСКУ ДВИГУНА | РУЧНИЙ СТАРТЕР |
| ПОВIТРЯНИЙ ФIЛЬТР | З ВИНОСНИМ ПОВІТРОЗБІРНИКОМ НА КЕРМІ |
| ТИП, ЄМНIСТЬ АКБ А∙год | - |
| ОБ’ЄМ КАРТЕРА ДВИГУНА, Л | 0,5 |
| ТИП МАСТИЛА В КАРТЕРI ДВИГУНА | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| ДАТЧИК РIВНЯ МАСТИЛА | + |
| СИСТЕМА ОХОЛОДЖННЯ ДВИГУНА | ПОВIТРЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ |
| ОБ’ЄМ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ, Л | - |
| ТИП ОХОЛОДЖУЮУЧОЇ РIДИНИ | - |
ТРАНСМIСIЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА
| ТИП ПРИВОДА ТРАНСМIСIЇ | ПАСОВИЙ, 2 ПАСИ |
| ТИП ЗЧЕПЛЕННЯ | НАТЯГНЕННЯМ ПАСА |
| ТИП ПРИВОДНИХ ПАСIВ | 17X914LI(963)-01 |
| СТРУМОК ДЛЯ ПІД’ЄДНАННЯ АКТИВНОГО НАВІСНОГО ОБЛАДНАННЯ | - |
| ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ | ШЕСТЕРЕНЧАСТА |
| КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД/НАЗАД | 2 / 1 |
| СПОСІБ ВМИКАННЯ ЗАДНЬОГО ХОДУ | ВИБОРОМ ЗАДНЬОЇ ПЕРЕДАЧІ В ОСНОВНІЙ КПП |
| ПРИВІД ФРЕЗИ | ЛАНЦЮГОВИЙ ПРИВІД |
| ВАЛ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ | - |
| ОБ’ЄМ МАСТИЛА В КАТЕРІ ТРАНСМІСІЇ, Л | 2,0 |
| ТИП МАСТИЛА В КАРТЕРІ ТРАНСМІСІЇ | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL- |
| ТРАНСПОРТНІ КОЛЕСА | 4.00-8 |
| КОЛІЯ КОЛІС, ММ | 200, 265, 360 |
| НОМІНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ РУХУ НА КОЛЕСАХ ВПЕРЕД/НАЗАД, КМ/ГОД | 6,3; 8,3 / 5,46 |
| ТИП ТА РЕГУЛЮВАННЯ КЕРМА | ШВИДКЕ РЕГУЛЮВАННЯ ЗА ВИСОТОЮ ТА НАПРЯМКОМ |
РАБОЧI ОРГАНИ
| ТИП ПРИЧІПНОГО ПРИСТРОЮ | МОТОБЛОЧНОГО ТИПУ |
| СПОСІБ ВСТАНОВЛЕННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ | ЗАМІСТЬ ТРАНСПОРТНИХ КОЛІС |
| НОМІНАЛЬНА ЧАСТОТА ОБЕРТАННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ, ОБ/ХВ | 81, 107 |
| КІЛЬКІСТЬ СЕКЦІЙ ҐРУНТОФРЕЗИ, ШТ. | 6=(1+2)+(2+1) |
| РОЗМІР / КІЛЬКІСТЬ / ТИП НОЖІВ ҐРУНТОФРЕЗИ | 5,5 ММ × 235 ММ / 24 ШТ. |
| ШИРИНА ЗАХОПЛЕННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ, ММ | 570, 810 |
| ДІАМЕТР РОТОРА ҐРУНТОФРЕЗИ, ММ | 350 |
| ГЛИБИНА КУЛЬТИВАЦІЇ, ММ | ДО 200 |
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
| ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ | - |
| ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ | - |
| ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ | - |
| ЗIП | В КОМПЛЕКТI |
МАСОГАБАРИТНI ДАНI
| ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ В ЗБОРІ (Д×Ш×В), НА КОЛЕСАХ/НА ФРЕЗАХ, ММ | 1500×650×760 / 1500×810×720 |
| СПОРЯДЖЕНА ВАГА, НА КОЛЕСАХ/НА ФРЕЗАХ, КГ | 66 / 71 |
