Завантажити прайс

Категорії

Мотоблок Кентавр МБ 40-1С

Мотоблок Кентавр МБ 40-1СМотоблок Кентавр МБ 40-1СМотоблок Кентавр МБ 40-1СМотоблок Кентавр МБ 40-1СМотоблок Кентавр МБ 40-1С

Купити

Порівняти з іншою моделлю

Дивитись презентацію

Відеоогляд


"Як запустити ручним стартером бензиновий мотоблок"

"Мотоблоки ТМ Кентавр з повітряним охолодженням. Новинка 2020 р."

Головні переваги

 

Надзвичайно стійкий
і легкий у керуванні
завдяки низькому
центру ваги.

Простий вибір напрямку
руху, одна передача
для руху вперед і одна —
для руху заднім ходом.

Є блокування від
випадкового натискання
важелів переднього
й заднього ходу.

Безпечне нормально
розімкнуте зчеплення
реалізоване натягненням
пасової передачі.

Вимикач двигуна на кермі
в зручному місці.

Кермо регулюється
за висотою й може бути
складаним для зручності
транспортування.

Приводні паси багатострумкові,
високої якості, є датчик
контролю рівня масла
в картері двигуна.

паливний бак має
в горловині фільтр-сітку
з міткою максимального
рівня палива і фільтр
на виході.

Об'ємна захисна решітка
на глушнику від можливих
опіків.

Наявність пневматичних
коліс (13х5.00-6б) у комплекті,
міцна ручка-бампер
для перенесення.

Швидке переведення
коліс із транспортного
в тягове положення
за допомогою фіксаторів.

Висока якість
розпушування грунту
завдяки високій швидкості
обертання грунтофрези —
250 об/хв.

Змінна (1+2)+(2+1) ширина захвату грунтофрези
500/780 мм, посилені гнізда
для кріплення ножів.

Ножі шаблеподібної форми
розташовані спірально —
це забезпечує плавність
роботи.

Відкидна (для зручності
очищення ножів) задня
частина та змінна ширина
захисного кожуха.

 

 

 

Коротка характеристика

ТИП ПАЛИВА БЕНЗИН
ПОТУЖНIСТЬ ДВИГУНА, К.С. 7,0
ОХОЛОДЖЕННЯ ПОВIТРЯНЕ
ТИП ПРИВОДА, ЗЧЕПЛЕННЯ ПАСОВИЙ ПРИВIД, НАТЯЖНИМ РОЛИКОМ
СТАРТЕР РУЧНИЙ
ШИРИНА ЗАХОПЛЕННЯ ФРЕЗЫ, ММ 500,780
РАЗМIР КОЛIС 13х5.00-6
ВАЛ ВIДБОРУ ПОТУЖНОСТI -

 

Опис

Мотоблок МБ40-1С: універсальний помічник

Мотоблок МБ40-1С по праву займає одне з перших місць у рейтингу популярності цієї техніки. Він чудово справляється з обробкою ґрунту на ділянках малого та середнього розміру з різними типами ґрунту. Втім, МБ40-1С подужає і більший майданчик − просто на це буде потрібно трохи більше часу.
МБ40-1С чудово культивує ґрунт у місцях, куди складно або неможливо заїхати трактором. Зокрема − між виноградниками, під кущами, на грядках, на квіткових клумбах, у теплицях, парниках і т.д.

 

З МБ40-1С працювати просто

Головна перевага цього мотоблока − значно менше навантаження на руки працівника порівняно з іншими моделями середнього рівня потужності. З ним легко і комфортно може працювати людина, що не має хорошої фізичної підготовки.
Зниження навантаження відбувається завдяки компоновці, характерної для набагато потужніших професійних машин, а саме − роторна ґрунтофреза винесена назад і приводиться в дію через окремий редуктор. У свою чергу, поступальний рух усього агрегату вперед або назад здійснюється завдяки провідним колесам з шевронним протектором «ялинка».
Така конструкція мотоблока дає масу переваг і працювати з ним незрівнянно легше, зручніше та ефективніше.

 

7 практичних особливостей МБ40-1С

Висока якість розпушування забезпечується завдяки високій швидкості обертання роторної ґрунтофрези − 250 об/хв. Це майже вдвічі більше, ніж у моделей з ґрунтофрезою замість коліс при відносно повільному (близько 2 км/год) переміщенні мотоблока по оброблюваній ділянці на ведучих колесах. Таким чином, можна за один прохід рихлити ґрунт на всю глибину захоплення ґрунтофрези.

 

Унікальний конструктив. Кожна половина роторної ґрунтофрези складається з окремих секцій-роторів. Їх можна легко і швидко зняти або поставити назад для регулювання ширини культивації. А щоб частини захисного крила, що виступають, не пошкоджували рослини, саме крило теж зроблене розбірним.

 

Виняткова стійкість. У процесі роботи вся вага мотоблока оптимально розподіляється між провідними колесами і ґрунтофрезою. При цьому центр ваги агрегату розташований дуже низько. Це робить мотоблок надзвичайно стійким − працівникові не потрібно докладати стільки зусиль для підтримки рівноваги агрегату, скільки при культивації звичайними мотоблоками.

 

Легка керованість. Ведучі колеса позбавляють працівника від необхідності вручну штовхати або тягнути мотоблок по полю. Ввімкнення переднього або заднього ходу здійснюється дуже просто − затисненням потрібного важеля на рукоятці керма.

 

Маневреність. Повернути і розгорнути мотоблок можна практично на одному місці, оскільки колія ведучих коліс набагато вужча ширини захоплення фрези, і вони не створюють відчутного опору при розвороті.

 

Опора на ведучі колеса значно зменшує вібрацію керма від обертання ґрунтофрези та ударно динамічне навантаження від зіткнення ножів фрези з камінчиками або твердими фрагментами ґрунту.

 

Ергономіка. Важелі переднього і заднього ходу, важіль ручного газу і вимикач двигуна зручно розташовані на кермі. Кермо, до речі, не тільки регулюється по висоті, але його можна швидко скласти. Це зручно при транспортуванні в машині або при зберіганні.

 

По суті, працівникові залишається тільки задавати напрямок руху мотоблока по полю і стежити за процесом.

 

Потужність МБ40-1С

Потужність бензинового двигуна − 7 к.с. Цього цілком вистачає для культивації більшості типів ґрунтів, за винятком кам'янистих.
Навіть якщо в ґрунті присутні рослинні залишки або бур'яни, вони без проблем перемелюють роторною ґрунтофрезою, що обертається з високою швидкістю.
Головне − вчасно чистити ножі фрези. Для зручності очищення фрези задня частина захисного крила зроблена відкидною.

 

Сумісність з навісним обладнанням

Ще одне відчутну перевагу мотоблока МБ-40-1С перед звичайними культиваторами − можливість роботи з іншими навісними інструментами. Знявши роторну фрезу, можна (через спеціальну перехідну зчеплення) встановити підгортальник, плуг або плоскоріз.
До речі, якщо ґрунт пухкий, можна встановити металеві ґрунтозачепи замість пневматичних коліс − для кращого зчеплення.
Таким чином, зупинивши свій вибір на мотоблоку МБ-40-1С, ви отримуєте надійного і універсального помічника в будь-якому господарстві.

 

Повна характеристика

ДВИГУН

МОДЕЛЬ ДВИГУНА 170F
ТИП ПАЛИВА БЕНЗИН
ПОТУЖНIСТЬ ДВИГУНА, К.С. 7,0
РОБОЧИЙ ОБ’ЄМ ДВИГУНА, СМ³ 208
НОМIНАЛЬНI ОБЕРТИ, ОБ/ХВ 3000
НОМIНАЛЬНА ВИТРАТА ПАЛИВА, Г/кВт∙ГОД ≤374
МIСТКIСТЬ ПАЛИВНОГО БАКА, Л. 3,7
СИСТЕМА ЗАПУСКУ ДВИГУНА РУЧНИЙ СТАРТЕР
ПОВIТРЯНИЙ ФIЛЬТР ДВОСТУПЕНЕВИЙ
ТИП, ЄМНIСТЬ АКБ А∙год -
ОБ’ЄМ КАРТЕРА ДВИГУНА, Л 0,5
ТИП МАСТИЛА В КАРТЕРI ДВИГУНА ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
ДАТЧИК РIВНЯ МАСТИЛА +
СИСТЕМА ОХОЛОДЖННЯ ДВИГУНА ПОВIТРЯНЕ ОХОЛОДЖЕННЯ
ОБ’ЄМ СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ, Л -
ТИП ОХОЛОДЖУЮУЧОЇ РIДИНИ -

ТРАНСМIСIЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА

ТИП ПРИВОДА ТРАНСМIСIЇ ПАСОВИЙ
ТИП ЗЧЕПЛЕННЯ НАТЯГНЕННЯМ ПАСА
ТИП ПРИВОДНИХ ПАСIВ 10РК600 / 5РК730
СТРУМОК ДЛЯ ПІД’ЄДНАННЯ АКТИВНОГО НАВІСНОГО ОБЛАДНАННЯ -
ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПАСОВОГО ТИПУ
КІЛЬКІСТЬ ПЕРЕДАЧ ВПЕРЕД/НАЗАД 1 / 1
СПОСІБ ВМИКАННЯ ЗАДНЬОГО ХОДУ РУКОЯТКОЮ НА КЕРМІ
ПРИВІД ФРЕЗИ ПРЯМИЙ ЧЕРВ’ЯЧНОГО ТИПУ
ВАЛ ВІДБОРУ ПОТУЖНОСТІ -
ОБ’ЄМ МАСТИЛА В КАТЕРІ ТРАНСМІСІЇ, Л 0,5
ТИП МАСТИЛА В КАРТЕРІ ТРАНСМІСІЇ ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL-
ТРАНСПОРТНІ КОЛЕСА 13Х5.00-6
КОЛІЯ КОЛІС, ММ 405
НОМІНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ РУХУ НА КОЛЕСАХ ВПЕРЕД/НАЗАД, КМ/ГОД 3,2 / 3,2
ТИП ТА РЕГУЛЮВАННЯ КЕРМА ЗА ВИСОТОЮ

 

РАБОЧI ОРГАНИ

ТИП ПРИЧІПНОГО ПРИСТРОЮ -
СПОСІБ ВСТАНОВЛЕННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ ОКРЕМО ВІД ТРАНСПОРТНИХ КОЛІС
НОМІНАЛЬНА ЧАСТОТА ОБЕРТАННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ, ОБ/ХВ 250
КІЛЬКІСТЬ СЕКЦІЙ ҐРУНТОФРЕЗИ, ШТ. 6=(1+2)+(2+1)
РОЗМІР / КІЛЬКІСТЬ / ТИП НОЖІВ ҐРУНТОФРЕЗИ 5,2 ММ Х 155 ММ / 18 ШТ.
ШИРИНА ЗАХОПЛЕННЯ ҐРУНТОФРЕЗИ, ММ 500, 780
ДІАМЕТР РОТОРА ҐРУНТОФРЕЗИ, ММ 300
ГЛИБИНА КУЛЬТИВАЦІЇ, ММ ДО 200

 

ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ

ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ -
ВИМІРЮВАЛЬНІ ПРИЛАДИ -
ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ -
ЗIП В КОМПЛЕКТI

 

МАСОГАБАРИТНI ДАНI

ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ В ЗБОРІ (Д×Ш×В), НА КОЛЕСАХ/НА ФРЕЗАХ, ММ 1500х780х1100 / 1500х780х1100
СПОРЯДЖЕНА ВАГА, НА КОЛЕСАХ/НА ФРЕЗАХ, КГ 79,2 / 79,2

 

 

АМТ
АМТ
ДТЗ
Vitals
Vitals Aqua
Лимекс
Корт
Ucenka
Biedronka
Spark
Element