Смотреть презентацию
Видеообзор
"Как запустить ручным стартером дизельный мотоблок с водяным охлаждением"
"Мотоблоки ТМ Кентавр с водяным охлаждением. Новинка 2020 г."
Главные преимущества
- Надежный дизельный двигатель мощностью 8, 10 или 12 л. с. Модели с индексом «ДЕ» имеют электростартер.
- Крепления рамы двигателя на 5 болтах. Эффективная система водяного охлаждения.
- Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном.
- Коробка переключения передач (3+1)×2 с упрощенной в эксплуатации схемой переключения.
- Три приводных ремня на главной передаче. Металлический защитный кожух на ведомом шкиве.
- Дополнительный ручей на приводном шкиве для подключения рабочих органов навесного оборудования.
- Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии.
- Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.
- Возможность разъединить муфту на каждое колесо отдельно для поворота.
- Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач, датчик давления масла «грибок».
- Трехточечное крепление руля, металлическая перекладина увеличивает жесткость руля, резиновые нескользящие рукоятки.
- Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.
- Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку с меткой максимального уровня топлива и фильтр на выходе.
- Топливный фильтр с краном, бумажным элементом и прочной металлической колбой.
- Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа, стальные втулки на прицепном устройстве.
- Картер и крышки из чугунного литья, передний бампер с ручкой для переноски, откидная передняя опора.
- Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка», колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.
- Сплошной (не сварной) рычаг сцепления, пружины на рычагах руля, металлический рычаг «ручного газа».
- Электрогенератор 12 В, яркая передняя фара, передние светоотражатели.
- Защитный кожух на глушителе от возможных ожогов, высокая съемная крышка отсека для ЗИП.
Технические характеристики мотоблока дизельного Кентавр МБ 1080ДЕ
Максимальная мощность, л.с. (кВт) |
8,0 (5,93) |
Тип топлива |
дизельное |
Система запуска |
ручной/электрический стартер |
Система охлаждения двигателя |
водяное охлаждение |
Расход топлива (максимальный), л/ч |
1,71 |
Привод |
клиноременная передача (2 ремня), 1-дисковое сцепление |
Количество передач вперед/назад |
6/2 |
Размер колес |
6,00-12 |
Ширина культивации, мм |
1000 |
Глубина культивации, мм |
190 |
Комплектация |
резиновые колеса 6.00-12 |
Снаряженная масса, кг |
235,10 |
Описание мотоблока дизельного Кентавр МБ 1080ДЕ
Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Кентавр» с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.
Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.
Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить на них электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.
Особенности модели Кентавр МБ 1080ДЕ
- надежная коробка передач с упрощенным переключением пониженной и повышенной передач;
- двухдисковое сцепление для более надежного и мягкого трогания;
- четырехручейковый шкив для обеспечения максимальной передачи крутящего момента и уменьшения пробуксовки клиноременной передачи;
- увеличенная ширина колеи - 740 мм;
- плавная регулировка колеи, что дает возможность подстроить мотоблок под разные условия использования (под различное междурядье обрабатывающих культур);
- чугунная крышка картера;
- пятиточковое крепления рамы;
- металлический отстойник для топлива;
- укреплена перфорированная решетка радиатора;
- удобные и мягкие рукоятки руля;
- расширенный зип.